2026-04-28

XM MT5提醒:【棉花周报】外棉回调后存在支撑,内棉警惕相关涉棉政策

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端文章来源 混沌天成研究2025年4月25日农产品-棉花外棉回调后存在支撑,内棉警惕相关涉棉政策观点概述 1.供应端 美棉主产区仍存干旱;国内减种情况逐渐明确,短期警惕抛储发生国内方面,4月23日中国棉花协会发布行业警示,市场存在抛储预期。据海关统计数据,2026年3月我国棉纱进口量21万吨,同比增加8万吨,棉纱进口量略超预期。CONAB第七次发布2026/27年度棉花总产预测数据,因巴伊亚州和皮奥伊州的植棉面积预期上调,全国植棉面积预期上调至204.2万

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2026-04-28

XM MT5提醒:印尼削减配额叠加供应扰动 镍价强势上探近两年高位

智通财经APP获悉,受主要产镍国印尼削减采矿配额、叠加全球硫磺短缺影响,这款动力电池关键金属的供给预期持续收紧,镍价盘中一度触及近两年新高。自伊朗冲突爆发以来,伦敦金属交易所镍期货价格累计已上涨约10%。行情数据显示,镍价日内最高涨幅达1.8%,触及每吨19350美元,创下2024年6月以来新高;截至发稿,镍价回落至每吨19260美元

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2026-04-28

XM MT5提醒:花旗:上调第二至第四季度布伦特原油价格预测

智通财经APP获悉,花旗上调对2026年剩余时间布兰特原油均价的预测,指若霍尔木兹海峡的石油运输受阻状况持续到6月底,油价可能升至每桶150美元。鉴于美国与伊朗在第二轮和平谈判未能达成共识,花旗将霍尔木兹海峡预计重开的时间从4月中下旬推迟至5月底;对第二、第三和第四季布兰特原油的基本情景预测分别上调至每桶110美元、95美元和80美元,并认为该情景发生的概率为50%。花旗指出,双方在底线问题上仍存在巨大分歧,围绕该行看涨的短期预测以及下半年指标油价预测的风险倾向于上行

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2026-04-28

XM MT5提醒:中东冲突尚未完全结束,大类资产定价逻辑已经发生改变

自2026年2月底中东冲突爆发以来,局势经历了多次升级,目前事态将如何发展仍然存在很大不确定性。全球金融市场也度过了一轮典型却剧烈的定价调整 油价急剧上升、美元反弹、风险资产下挫、黄金波动加剧。进入4月后,随着停火协议、和谈消息反复出现,市场波动明显回落,一些投资者开始将最坏情境已过的预期纳入定价

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2026-04-28

XM MT5提醒:东证期货两项党建文化课题在全国金融系统评选中斩获佳绩

近日,东证期货两项党建文化课题在全国金融系统评选中斩获佳绩。《作风建设引领与数智赋能并行》获评2025年度全国金融系统思想政治工作和文化建设优秀调研成果三等奖、

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2026-04-27

XM MT5提醒:废电瓶:铅价疲软 废电瓶底部支撑不足

截至1月24日,废电动车电池主流报价9800-10000元/吨,均价9900元/吨,较上周跌90元/吨。终端需求不振,电池企业采购谨慎,价格被动跟跌。再生铅炼厂利润承压、提价意愿低,多地停产致开工率不足30%,企业按需采购,备库意愿低

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2026-04-27

XM MT5提醒:中东冲突改写供需格局 乙二醇“V 型”反转(回顾篇)

2026年一季度乙二醇市场走势出现显著分化,1-2月受到春节长假这一下游及终端传统淡季的影响,乙二醇出现较明显的季节性累库,价格延续低位震荡运行;但进入3月,中东地缘冲突成为乙二醇市场的主要驱动因素,基于冲突扩大造成的霍尔木兹海峡封锁,令乙二醇成本端与供应端出现双重利多支撑,推动乙二醇市场价格强势上行。一季度乙二醇行业整体呈现供应高位、需求滞后、库存先增后稳、价格触底反弹的运行特征,乙二醇基本面与宏观层面的地缘因素的博弈贯穿整个季度。作为聚酯原料,乙二醇的需求与下游聚酯行业高度绑定,而聚酯环节的开工表现与

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2026-04-27

XM MT5提醒:液化乙烷市场:4月价格涨后持稳运行,中短期或先涨后跌

4月受地缘风险扰动叠加美国天然气价格行情影响,中国乙烷到岸价格涨后窄幅下跌;国内市场来看,受需求强劲支撑,月内陕西液化乙烷涨后高位持稳运行。后市来看,短期国内液化乙烷供需基本面呈收紧态势,对价格形成一定支撑;中期随着进口到货逐步恢复、地缘局势缓和,下游乙烯等终端产品价格或有回调,届时液化乙烷价格也将面临一定回落压力,故预计未来三个月国内液化乙烷价格先涨后跌。具体来看 受中东地缘局势扰动影响,下游化工原料及各类替代品价格走高明显,而乙烷凭借突出的成本经济性,阶段性涨幅相对温和,比价优势持续放大,带动国产液化

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2026-04-27

XM MT5提醒:近期国内甲醇供需矛盾依然存在,整体价格表现僵持

近期国内甲醇市场窄幅波动。周内受区域下游需求差异化因素,导致市场需求量表现差异,近期北方大型下游高价接货意愿仍存,部分传统下游高价抵触下,导致近期传统下游买气萎缩,商谈价格下行。进口方面,虽然中东地区部分装置恢复运行,但货源发运依然存在不确定性,船运费用高位运行,导致后期到港成本依然高位,对于港口现货存在一定成本支撑

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