2026-04-28

XM MT5提醒:中信证券:油运行业悲观预期充分释放

每经AI快讯,4月28日,中信证券表示,谈判博弈过程中海峡通行节奏存在不确定,但海峡部分通行能力阶段性恢复的途径已慢慢清晰,第一阶段关注在强烈补库压力下湾内运力的释放。部分运力转向美湾引发市场对VLCCTD22运价回调担忧,截至17日当周,苏伊士以西的VLCC运力占比22.3%,接近前期高点,且开始采购15岁以上的老旧运力,区域运力调整对美线运价的冲击或已筑底。亚洲主要消费国原油进口保持韧性、通过多种方式对冲波斯湾原油缺口扰动的冲击,海峡通行受阻情境下,我们保守测算如果战争超过50天或导致累计3亿桶以上的

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2026-04-28

XM MT5提醒:以史为鉴:从历史猪周期回顾,当前行业有什么结构性变化

2006年到2010年是第一轮猪周期,当时受外生变量蓝耳病的影响,供给强制收缩,价格向上波动;随后出现一致性抢栏,价格下跌。我们可以看到每一轮都是因为外生变量,才会导致它的波动幅度能有这么大。目前这轮周期的波动幅度明显较小,且经过多轮周期,市场逐渐学习,养殖结构发生变化,种种因素导致我们现在的幅度不能再像以前那样完整地去预期了

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2026-04-28

XM MT5提醒:猪价创十年新低,把握猪周期的基本原理

当前养殖板块到底了吗。从父母代猪怀孕开始,无论是集团场还是养殖户,通常都以能繁育母猪怀孕为起点。猪的生物属性决定了增加母猪供给会影响十个月后的商品猪供给,这种滞后性与其他非生物类商品有显著区别

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2026-04-28

XM MT5提醒:金锑钨“三箭齐发”!湖南黄金一季报亮眼

截至4月27日,国际现货黄金下跌0.58%,报4681.53美元/盎司。亚洲规模最大黄金ETF标的黄金ETF华安上涨0.72%,黄金股ETF华安下跌1.18%。消息面上,湖南黄金披露2026年第一季度业绩,实现营业收入188.30亿元,同比增长43.51%;归属于上市公司股东的净利润达5.96亿元,同比增长79.21%

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2026-04-28

XM MT5提醒:布局养殖,政策调控带来了那些新变化?

当下的供给,甚至直到今年9月之前的供给都是比较充裕的。数据来源 国泰基金、WIND,截至2026年1月31日。第三点就是二次育肥,这个其实是一个比较好的观察投机的情绪指标,我们可以看到,二次育肥的主体在积极进场,我们看到在最新的时点,他们在持续做二次育肥,就是说他们预期未来的猪价会上涨,做育肥而不是从头开始养,育肥整体的时间周期会显著缩短,不像是从十个月的这样一个周期了

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2026-04-28

XM MT5提醒:供应危机发酵!花旗大幅上调油价预测至110美元

截至4月27日,WTI原油期货结算价收涨2.09%,报每桶96.37美元。相关ETF方面,石油ETF上涨0.41%,有色ETF下跌1.28%。花旗称,能源流通受阻的情况很可能持续至6月底,这可能推动布兰特原油价格升至每桶150美元

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2026-04-28

XM MT5提醒:中东冲突改写供需格局 乙二醇“V 型”反转(回顾篇)

2026年一季度乙二醇市场走势出现显著分化,1-2月受到春节长假这一下游及终端传统淡季的影响,乙二醇出现较明显的季节性累库,价格延续低位震荡运行;但进入3月,中东地缘冲突成为乙二醇市场的主要驱动因素,基于冲突扩大造成的霍尔木兹海峡封锁,令乙二醇成本端与供应端出现双重利多支撑,推动乙二醇市场价格强势上行。一季度乙二醇行业整体呈现供应高位、需求滞后、库存先增后稳、价格触底反弹的运行特征,乙二醇基本面与宏观层面的地缘因素的博弈贯穿整个季度。作为聚酯原料,乙二醇的需求与下游聚酯行业高度绑定,而聚酯环节的开工表现与

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2026-04-28

XM MT5提醒:液化乙烷市场:4月价格涨后持稳运行,中短期或先涨后跌

4月受地缘风险扰动叠加美国天然气价格行情影响,中国乙烷到岸价格涨后窄幅下跌;国内市场来看,受需求强劲支撑,月内陕西液化乙烷涨后高位持稳运行。后市来看,短期国内液化乙烷供需基本面呈收紧态势,对价格形成一定支撑;中期随着进口到货逐步恢复、地缘局势缓和,下游乙烯等终端产品价格或有回调,届时液化乙烷价格也将面临一定回落压力,故预计未来三个月国内液化乙烷价格先涨后跌。具体来看 受中东地缘局势扰动影响,下游化工原料及各类替代品价格走高明显,而乙烷凭借突出的成本经济性,阶段性涨幅相对温和,比价优势持续放大,带动国产液化

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2026-04-28

XM MT5提醒:近期国内甲醇供需矛盾依然存在,整体价格表现僵持

近期国内甲醇市场窄幅波动。周内受区域下游需求差异化因素,导致市场需求量表现差异,近期北方大型下游高价接货意愿仍存,部分传统下游高价抵触下,导致近期传统下游买气萎缩,商谈价格下行。进口方面,虽然中东地区部分装置恢复运行,但货源发运依然存在不确定性,船运费用高位运行,导致后期到港成本依然高位,对于港口现货存在一定成本支撑

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